L’allestimento prevede l’applicazione di un telaietto su cui annegano una coppia di traversine con relativi bloccaggi twist-lock.
Una coppia di rulli in PVC addetti all’allineamento delle casse in fase di caricamento, sono posti posteriormente a sbalzo
Due coppie di martinetti idraulici posizionati lateralmente sul telaio del veicolo sollevano ed abbassano le casse da trasportare.
Particolarmente curato è l’impianto idraulico composto da: nr. 1 deviatore, nr. 1 distributore ad 1 leva, nr. 1 divisore di flusso per i 4 martinetti, serbatoio olio corredato di filtri e naturalmente valvole di sicurezza.